Die softwaregestützte Zugangskontrolle mit LFM access erfolgt über die Eingabe einer fahrerbezogenen PIN-Nummer am Computer des Fuhrparkverantwortlichen. Er kann die PIN-Nummer für Einzelfahrzeuge oder ganze Fahrzeuggruppen freigeben. Mit Hilfe eines robusten Kabels, eines Laptops und einer Übertragungssoftware werden die Daten anschließend in eine kleine Box übermittelt, die am Fahrzeugrahmen befestigt ist. Gibt der Fahrer anschließend über das Tastenfeld der Box die richtige PIN-Nummer ein, leuchtet die integrierte grüne LED-Anzeige. Das Fahrzeug kann gestartet werden. Andernfalls signalisiert ein rotes Licht, dass der Stapler gesperrt ist.



Die softwaregestützte Zugangskontrolle mit LFM access erfolgt über die Eingabe einer fahrerbezogenen PIN-Nummer am Computer des Fuhrparkverantwortlichen. Im Ergebnis gewinnt er erstens Zeit durch einfaches Datenhandling ohne Medienbrüche. Zweitens übernimmt die Software selbstständig die Wartungsplanung, indem sie die aktuelle Betriebsstundenzahl eines Staplers mit den vorgegebenen, betriebsstundenabhängigen Wartungsintervallen vergleicht und automatisch Wartungstermine vorschlägt.
Drittens machen die erfassten Informationen Schäden am Stapler rückverfolgbar. Denn jedem Nutzungszeitraum lässt sich ein Fahrer zuordnen.

Darüber hinaus haben die Fahrer die Möglichkeit, nach der Eingabe des PIN-Codes mit einer weiteren Ziffer den Zustand des Fahrzeuges bei der Anmeldung zu klassifizieren.

Beides zusammen kann den Fahrer zu größerer Umsicht anhalten und den Fahrzeugeinsatz für sie und andere Personen noch sicherer machen.

Gleichzeitig sinken die durch mutwillige Schäden verursachten Kosten.

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