Linde will jetzt auch die Formel 1 der Elektro-Stapler erobern und startet dabei von der 1. Reihe aus – den Weltmeistertitel direkt im Visier. Im Linde Rennstall ist man überzeugt, dass die neuen E-Stapler E 20 bis E 50 die künftige Nummer 1 in dieser Königsklasse sind. Nicht nur in Sachen Hochleistung dürften die Fahrzeuge wieder die Nase vorn haben. Auch beim Energiesparen will Linde diesmal Champion werden. Auf der CeMAT in Hannover (2. bis 6. Mai) wurden die neuen Elektros erstmals der Öffentlichkeit präsentiert.

So sehen Sieger aus: Die neuen Elektro-Stapler E 20 bis E 50. Ein optisch technischer Leckerbissen, meinen Insider. Beim Design setzt Linde auf eine neue Formensprache.
Erkennbar an der modernisierten Rückenansicht und einem markanten schwarzen Dreieck an beiden Stapler-Außenseiten. Mit weißem Linde Schriftzug ein echter "eyecatcher" am sonst roten Fahrzeug. Ins Auge fallen vor allem die beiden filigranen Streben vom Dach zum Kontergewicht. Eine Neukonstruktion, die dem Fahrerschutzdach eine einzigartige Stabilität
verleiht. Die oben liegenden Neigezylinder leiten dabei die Stöße über die Streben in den trägsten Teil des Fahrzeugs ab.
18 Modelle – rekordverdächtig
Diese Modellvielfalt macht Linde so schnell keiner nach. Mit 18 Varianten für die neue E-Staplerreihe bietet Linde die weltweit größte Typenvielfalt. Für nahezu jeden individuellen Einsatz gibt es das passende Gerät. So ist z. B. der E 30 gleich in vier Längen zu haben, falls der Platz knapp wird im Betrieb. Auch das hat bisher keiner.
Lastschwerpunkt von 600 mm
Deutlich vor der Konkurrenz liegen die großen Linde Elektro-Stapler zudem beim Lastschwerpunkt. Die schweren E 35 - E 50 haben nun serienmäßig einen LSP von 600 mm und dadurch erheblich bessere Resttragkräfte als andere. Selbst die kleineren E 20 bis
E 35 sind optional mit einem Lastschwerpunkt von 600 mm zu haben.
Viel Power – wie üblich
Bei der Leistungsfähigkeit waren die Linde Elektros dieser Klasse schon immer Weltmeister. Und die Nachfolger stehen dem in nichts nach. Die neuen E 20 bis E 50 liefern Höchstleistung und überflügeln beim Palettenumschlag jeden Mitbewerber – trotz deutlich geringerem Energieverbrauch. Beste Aussichten also für längere Einsatzzeiten und für den Siegeszug der neuen E-Staplergeneration.
Eco Modus
Eine Meisterleistung der Linde Entwickler ist die variable Software-Kalibrierung mit Eco Modus fürs Heben und Manövrieren. Je nach Einstellung läuft der Stapler zur höchsten Performance auf oder bleibt im mittleren Effizienzbereich. Fährt er im Eco Modus wird energiesparend gearbeitet. Der Kunde entscheidet somit selbst über Leistung und Verbrauch seines Staplers.
Deutlich weniger Schwingungen
Mit optimiertem Sitz und neuer Armlehne will Linde auch beim Thema Ergonomie seine Führerschaft behaupten. So konnten die Vibrationswerte beim neuen Sitz um mehr als 30 % reduziert werden. Die Armlehne ist jetzt mit einem Handgriff individuell auf jeden Fahrer einstellbar und enthält ein Fach zum Klappen.
Onboard Laden
Als bisher einziger Staplerhersteller bietet Linde auch für die schwere Staplerklasse E 20 -
E 50 optional ein integriertes (onboard) Ladegerät an. Platziert ist es im Gegengewicht bei komplett neuer Anordnung und Funktionsweise des Heckdeckels. Für Betreiber, die ihre Stapler extern laden, gibt es vertikale und horizontale Batteriewechselmöglichkeiten
(inklusive hydraulischem Batteriewechsel als Option).
Aktives Entlüften
Erhebliche Arbeitserleichterung verspricht die "aktive Entlüftung beim Laden der Batterie". Ohne Öffnen von Kabinentüren, Batteriehaube und Heckscheibe kann die Batterie gasen und laden. Es genügt den kleinen Heckdeckel zu öffnen, weil sich der Batteriestecker bei dieser Version im Fahrzeugheck befindet. Also, mehr Bedienkomfort statt umständliches und zeitraubendes Türöffnen. Dank Heck-Lösung können die Fahrzeuge nun platzsparend nebeneinander geparkt werden.
Restfahrzeit in Minuten
Wie beim Auto die Anzeige Restreichweite in Kilometern wird in den neuen Fahrzeugen die Restfahrzeit in Minuten angezeigt. Im Display lässt sich so genau ablesen, wann der nächste Batteriewechsel nötig wird oder die Batterie geladen werden muss. Ein echter Gewinn in punkto Sicherheit ist auch die automatische Parkbremse der neuen Elektro-Staplergeneration. Schon wenige Sekunden nachdem der Fahrer das Gerät abgestellt hat, wird die Bremse selbstständig aktiv und verhindert so ein Wegrollen des Fahrzeugs. Das alles beweist, die neuen E-Stapler nehmen Kurs auf die Marktführerschaft. Die Konkurrenz sollte sich warm anziehen!