Intralogistik par excellence

Wo fahrerlose Transportsysteme in Hochregallagern wie von Zauberhand autonom den Material- und Warenfluss rund um die Uhr aufrechterhalten, ist Automation gelungen. Doch was spielerisch leicht aussieht, ist das Ergebnis einer komplexen Verzahnung sämtlicher Bereiche moderner Intralogistik. Das Umsetzungsbeispiel bei HIK Solutions aus Oberzent im Odenwald zeigt, wie dies als Komplettlösung aus einer Hand gelingt.

Fachkräftemangel als Initiallösung

Die HIK GmbH entwickelt maßgeschneiderte Lösungen in der Kabelkonfektion, Baugruppenfertigung sowie im Schaltschrankbau. Für das mittelständische Unternehmen mit 400 Mitarbeitenden schlug der allgemeine Fachkräftemangel am ländlich geprägten Standort in den letzten Jahren besonders hart zu. So trat die Geschäftsleitung mit der Bitte an das Team von Suffel heran, geeignete Lösungen für teil- oder vollautomatisierten Materialfluss im Hochregallagerbereich vorzuschlagen. Der Bau von zwei neuen Hallen innerhalb des Betriebsgeländes war zu diesem Zeitpunkt bereits in vollem Gang.

Bei der Zusammenarbeit mit der HIK GmbH war von Beginn an ein starker Teamspirit spürbar, der dazu beigetragen hat, die Herausforderungen dieses komplexen Automationsprojekts auf Augenhöhe gemeinsam erfolgreich zu meistern. Und Herausforderungen gab es reichlich.

Neues Warenmanagementsystem

Eine Fremdsoftware war zunächst nicht vorgesehen. Es zeigte sich jedoch, dass das kundeneigene System zur Unternehmens- Ressourcenplanung (ERP) nicht dafür ausgelegt war, auch die nötigen Funktionen eines Lagerverwaltungssystems zu erfüllen.

Ein perfektes Paar

Linde K-MATIC: autonom fahrender Hochregalstapler mit bis zu 1.450 kg Tragfähigkeit und 14 m Hubhöhe – ein Spezialist für Schmalgangsysteme. Linde L-MATIC / L-MATIC HD: autonom fahrender Hochhubwagen mit bis zu 1.200 / 1 .600 kg Tragfähigkeit und 1,92 / 4,10 m Hubhöhe – ideal für den Palettentransport vom Wareneingang zu Übergabepunkten im Hochregallager, im Produktionsbereich sowie im Warenausgang.

— Intelligente Konturnavigation und induktivdrahtgestützte Wegeführung

— Nahtlose Anbindung an Fördertechnik und Übergabestationen

— In vorhandene WMS- und ERP-Systeme integrierbar

— Für automatisierten Flottenverbund geeignet

— Laserbasierte Personen- und Hinderniserkennung

Dank des Linde Warenmanagementsystems mit ERP-Schnittstelle sowie der Induktivdrahtverlegung als Wegeführung im Boden konnte der neue Flottenverbund aus zwei Linde K-MATIC und zwei Linde L-MATIC nahtlos in den Betrieb der drei Bestandshallen integriert werden, um eine effiziente Materialversorgung der verschiedenen Fertigungsbereiche zu gewährleisten.